مهم نیست از چه چیزی استفاده می کنیم، امیدواریم محصولاتی که می خریم بادوام باشند. هرچه دوام بیشتری داشته باشد، مصرف کنندگان ما احساس می کنند که ارزش پول را دارند و تسمه نقاله هم همینطور است. برای تسمه نقاله به دلیل متفاوت بودن تسمه نقاله، زمینه های کاربرد متفاوت و مواد مختلف قابل حمل، تاثیر آن بر روی تسمه نقاله نیز متفاوت است. بنابراین، چگونگی افزایش طول عمر تسمه نقاله و دستیابی به اثر صرفه جویی در هزینه، موضوعی است که ارزش مطالعه دارد. امروز، من در مورد چندین عامل که طول عمر تسمه نقاله را تعیین می کند، به شما خواهم گفت:
یکی، idler در زاویه شیار می غلتد:
شاخه یاتاقان معمولاً از یک گروه غلتکی{0}}شکل متشکل از سه غلتک استفاده می کند و زاویه بین غلتک کناری و غلتک میانی را زاویه شیار می نامند. در یک محدوده مشخص، هر چه زاویه شیار بیشتر باشد، جریان مواد بیشتر می شود. با این حال، زمانی که زاویه شیار از ظرفیت شیار خود تسمه نقاله فراتر رود، تسمه نقاله در حین کار بدون بار به ردیاب میانی نزدیک نخواهد شد و در نتیجه سایش شدید لبه تسمه نقاله و عملکرد ناپایدار می شود. هنگامی که تحت بار سنگین کار می کند، تسمه نقاله در گوشه های غلتک کناری و غلتک میانی، تنش خمشی بزرگی ایجاد می شود که باعث می شود تسمه نقاله به صورت طولی شکسته شود یا لایه بوم به سرعت کنده شود.
بنابراین در طراحی لازم است که زاویه شیار غلتکی با ظرفیت شیار تسمه نقاله انتخابی مطابقت داشته باشد. این اصل در هنگام تعویض تسمه نقاله جدید در حال استفاده نیز باید رعایت شود. زاویه شیار هرزگرد معمولاً 30 است. وقتی تسمه نقاله عملکرد شیار خوبی داشته باشد، می توان آن را تا 35 افزایش داد.
2. قطر غلتک محرک:
هنگامی که تسمه نقاله به دور غلتک می رود، تنش خمشی ایجاد می شود که باعث خستگی هسته می شود. هرچه قطر کوچکتر باشد، تنش خمشی بیشتر است. بدیهی است که افزایش قطر غلتک برای بهبود عمر مفید تسمه نقاله مفید است، اما پس از افزایش به مقدار معین، تنش خمشی به طور قابل توجهی کاهش نمی یابد و حجم تجهیزات افزایش می یابد.
بنابراین، برای اطمینان از اینکه تنش خمشی تسمه نقاله خیلی زیاد نیست، حداقل قطر غلتک باید محدود شود.
اصل انتخاب قطر درام محرک عبارت است از:
1. هنگامی که تسمه نقاله چند لایه هسته ای اتصالات مکانیکی را اتخاذ می کند، D بزرگتر یا مساوی 100i، میلی متر (i تعداد لایه های بوم است).
2. هنگامی که از اتصالات ولکانیزه استفاده می شود، از آنجایی که اتصالات به صورت ذوزنقه ای هستند، تحت تنش خمشی به راحتی جدا می شوند، بنابراین D بزرگتر یا مساوی 125i، میلی متر است.
3. هنگامی که تسمه نقاله هسته یکپارچه از اتصالات مکانیکی استفاده می کند، D بزرگتر یا مساوی با K8، میلی متر (k به پارامترهای مواد قاب هسته بستگی دارد؛ 8 ضخامت هسته، میلی متر است).
4. هنگامی که از تسمه نقاله هسته طناب فولادی استفاده می شود، D{1}}(150-200)(t، mm (d قطر طناب فولادی، میلی متر است).
5. قطر غلتک معکوس با توجه به شرایط قطر غلتک محرک، درصد نیرو و زاویه بسته شدن تسمه نقاله به غلتک تعیین می شود.
3. شعاع قوس محدب:
هنگامی که یک قوس محدب روی خط نقاله وجود دارد، هنگام عبور از لبه نوار نقاله نیز تنش کششی زیادی ایجاد می شود که باعث آسیب زودهنگام تسمه نقاله و غلتک می شود، بنابراین شعاع قوس محدب نباید خیلی کوچک باشد. هنگام استفاده از تسمه نقاله طناب فولادی، شعاع قوس محدب نباید کمتر از (75-85)B باشد.
چهار بیش از فاصله:
قسمت تسمه نقاله بین غلتک های سر و دم نوار نقاله و اولین مجموعه غلتک های نگهدارنده را بخش انتقال می گویند. در بخش انتقال، تسمه نقاله از شکل شیار به موازی یا از شکل موازی به شیار تغییر می کند و لبه تسمه نقاله برای ایجاد تنش کششی اضافی کشیده می شود. هرچه طول مقطع انتقال کمتر باشد، تنش کششی اضافی بیشتر می شود که باعث سایش جدی لبه تسمه نقاله و غلتک های جانبی می شود که باعث خستگی زودرس تسمه نقاله و حتی شکستن لبه تسمه نقاله می شود.
برای اینکه لبه تسمه نقاله تا حدی کشیده شود تا از میزان کشیدگی تسمه نقاله تجاوز نکند، طول بخش انتقال نباید خیلی کوچک باشد. برای تسمه نقاله هسته فیبر، طول بخش انتقال به عنوان 1.3 برابر فاصله بین هرزگردها در نظر گرفته می شود.
از آنجایی که نرخ مجاز ازدیاد طول تسمه نقاله بند ناف فولادی 0.2 درصد است، طول مقطع انتقال طبق فرمول L بزرگتر یا مساوی 2.67cc B محاسبه می شود که در آن B پهنای باند است.
D زاویه شیار idler، راد است. اگر مقدار L بسیار بیشتر از فاصله بین غلتک های نگهدارنده باشد، باید چندین گروه غلتک انتقالی بین غلتک و دسته اول غلتک های نگهدارنده نصب شود تا از افتادگی و پاشیدن تسمه جلوگیری شود.
